Hãng xe số 1 Nhật Bản bán hơn đối thủ gần 300.000 xe trong 6 tháng đầu năm, dần tiến tới ngôi vị hãng xe số 1 thế giới mà General Motors ngự trị suốt 77 năm qua.
Ngày 23/7, Toyota thông báo bán được 2,41 triệu xe trên toàn cầu trong quý 2, tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, GM giảm 5%, xuống mức 2,28 triệu xe. Tính cả 6 tháng đầu năm, Toyota tiêu thụ được 4.817.941 chiếc trong khi GM dừng lại ở con số 4.540.409 xe.
Đây là lần thứ hai Toyota có doanh số 6 tháng vượt qua đối thủ. Cùng kỳ năm ngoái, Toyota bán hơn GM 50.000 chiếc nhưng cuối cùng, hãng xe Mỹ lại vượt lên với khoảng cách chỉ là 3.500 xe vào cuối năm để tiếp tục giữ vị trí số 1 thế giới.
Cả hai có những bước tiến vượt bậc ở những thị trường mới nổi, đặc biệt là Trung Quốc. Thị trường Mỹ sụt giảm là nhân tố giúp Toyota đánh bại GM bởi những chiếc bán tải cỡ lớn của hãng xe Mỹ gần như không có người mua.
Kỷ niệm sinh nhật thứ 100 vào năm nay, GM không muốn đánh mất vị trí của mình. Thế nhưng, những sai lầm trong quá khứ tiếp tục khiến hãng này lao đao. Dù doanh số tăng 10% ở các thị trường nước ngoài nhưng Bắc Mỹ lại giảm 19,7%.
Toyota cũng gặp khó khăn, tuy không nặng nề như các hãng có trụ sở ở Detroit như GM, Ford và Chrysler. Trong khi "Big Three" của Mỹ liên tục cắt giảm nhân công, đóng cửa nhà máy thì Toyota tuyên bố sẽ đưa chiếc hybrid tiết kiệm nhiên liệu Prius sang sản xuất ở Mỹ (hiện nay mới chỉ có ở Trung Quốc và Nhật), nhằm tranh thủ sự ủng hộ của người dân khi giá xăng ngày một tăng.
Mới đây, có tin cho rằng Toyota dự kiến sẽ giảm doanh số kế hoạch xuống dưới con số 9,85 triệu xe trên toàn cầu công bố hồi đầu năm. Dẫu vậy, khả năng hãng này vượt qua GM khi kết thúc 2008 là điều gần như chắc chắn sẽ xảy ra.
Ngoài những thống kê dựa trên số liệu đã kiểm toán mà các hãng công bố, có những bảng xếp hạng cho thấy Toyota đang là hãng xe lớn nhất thế giới như của Automotive News, thậm chí từ 2006. Vào tháng 6 vừa qua, Automotive News công bố Toyota đứng thứ nhất với 9.366.000 xe còn GM bán được 8.902.252 xe trong năm 2007.
Phương pháp của Automotive News là không tính lượng xe bán ra của những hãng con mà Toyota và GM có cổ phần đa số. Vì vậy, số liệu của hãng tin công nghiệp ôtô này không được sử dụng rộng rãi.
Trọng Nghiệp (theo AP, Automotive News)
